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讲解平面二次包络环面蜗杆减速机温度为什么只会升不降温 在使用平面二次包络环面蜗杆减速机的时候应该都遇到过，箱体一直发烫的原因，发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上，而减速机箱体的表面温度竟达62~63度，这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上，可以说是烫不可挡了。 关于平面二次包络环面蜗杆减速机温度只升不降的原因我们百思不得其解，因此乘检修班停机检修时，将箱体拆卸解体，换上新油，重新安装，对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换，仔细安装。
平面二次包络环面蜗杆减速机换油要注意什么 平面二次包络环面蜗杆减速机换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止，但仍应坚持温热。因为当油温冷却后，油的粘度增大，放油困难。但需要注意的是：要堵截传动装置电源，防止无意间通电。 作业中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因。必须排除故障，替换润滑油后，才可持续作业。 用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对平面二次包络环面蜗杆减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。
分析平面二次包络环面蜗杆减速机的漏油的问题及原因 平面二次包络环面蜗杆减速机常见的渗漏油问题的原因分析： 平面二次包络环面蜗杆减速机静结合面渗漏油： ①密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效。 ②平面二次包络环面蜗杆减速机运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。 ③减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，导致渗漏油问题严重。 ④密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。
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